Что пишут про федеральный бюджет-2025?
Удивительные вещи попадаются. Например, мне трудно понять, как в один документ можно заложить прогноз по инфляции в 4,5% (при августовской — 9,1%) и одновременно запланировать рост тарифов ЖКХ на 11,9% (https://www.kommersant.ru)?
Правительство словно пытается построить мост, исходя из предположения, что река внезапно станет мельче.
Чисто математически. Цитата из проекта НИУ ВШЭ «Экономическое поведение домашних хозяйств», декабрь 2023 года: «В общей структуре расходов максимальную долю занимают расходы на продукты питания (31%), отдых и культурные мероприятия (14%), ЖКУ (11%).»
Получается, что вклад роста тарифа ЖКХ в общую инфляцию составит примерно 1,3%. То есть правительство считает, что на всю остальную экономику страны придётся всего 3,2% инфляции?!
Хотя… Возможно, в этом и есть особый экономический подход — если игнорировать реальность достаточно долго, она, в конце концов, подстроится.
Что обсуждали на встрече с губернатором?
В начале недели депутаты фракции КПРФ Саратовской областной думы встретились с губернатором Саратовской области Р.В. Бусаргиным.
Также во встрече принимали участие и.о. председателя Саратовской областной думы А.В. Антонов, заместители председателя и министры регионального правительства. Озвучу самые важные, на мой взгляд, темы.
Обсудили формирование бюджета на следующий год. По нашему мнению, предстоящий бюджетный год станет сложным для региона — правительство планирует заимствования у коммерческих банков. Первые кредитные заявки могут быть поданы уже в этом году.
Обсуждалась ситуация с «Водоканалом». Мы считаем, что предприятие необходимо передать на региональный уровень, поскольку городской бюджет, объективно говоря, не справится с такой финансовой нагрузкой. Правительство рассматривает такую возможность.
Вопрос по трудовым мигрантам вызвал дискуссию. Правительство считает, что в условиях минимальной безработицы без участия мигрантов в экономике региона кадровый вопрос не будет решён. Позиция фракции КПРФ заключается в том, что значительное число жителей Саратовской области работает за пределами региона. Если вернуть людей домой, проблема дефицита кадров будет решена, и, соответственно, не потребуется массовый завоз мигрантов. Но, разумеется, для этого в регионе должны быть созданы рабочие места с конкурентной заработной платой.
Объединение Саратова и Энгельса. На данный момент эта тема предметно не рассматривается.
Реконструкция трамвайных путей. Губернатор заверил, что работы будут завершены в этом году.
Успеют ли сдать проект «скоростной трамвай» в срок без потери качества, или сочтут «сдачей» его тестовый прогон?
Вчера снова прошлись (t.me/bulanov_denis/245) по маршруту трамвая № 9. По дороге встретили около ста рабочих и около 15 единиц техники. Большая часть работ выполнялась вручную — копка ям под опоры контактной сети, засыпка подпорной стенки, выравнивание щебеночного основания.
Однако вновь поражает организация процесса. На одних участках рельсы уже уложены и, кажется, готовы принять трамвай. Но на других — не сделано практически ничего. Где-то лежат шпалы, а за ними ничего, потом снова шпалы.
К тому же на нескольких участках рельсы выглядят, мягко говоря, не очень ровно. И в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях они напоминают волны.
Особенно удивила ситуация на улице Политехнической: будущие опоры контактной сети будут установлены буквально во дворе частного дома.
За месяц ситуация кардинально не изменилась. Как и ранее, остается вопрос: успеют ли сдать проект в срок? Без потери качества — маловероятно. Хотя, возможно, «сдачей» сочтут тестовый прогон трамвая с последующими доработками.
Остаются и другие вопросы. Реконструкция трамвайной сети — это не только рельсы, шпалы и щебень. Это ещё и трамвайное депо, тяговые подстанции, современные трамваи «Богатырь» и «Львенок», купленные за 714 млн. рублей, а также персонал для их обслуживания. Кто и как будет обслуживать новые трамваи? Подходят ли депо для них? И увидим ли мы вообще «Богатыря» и «Львенка» на улицах Саратова? Когда будут построены тяговые подстанции? Или для тестового прогона обойдутся генераторами?
Спрошу, пожалуй, у правительства — может, они знают?
Кто вернёт людям их деньги? Кто ответит за неразбериху?
В Саратове разгорелся очередной скандал, связанный с непрофессионализмом чиновников (vzsar.ru/news/2024/10/06/). Саратовцы озадачены тем, как им вернуть деньги за билеты на концерт исполнительницы Enina (Анна Енина), на который они не смогли попасть, так как перед самым концертом, когда люди собрались у входа в ресто-клуб «Чермет», пришла информация: пускают только по паспорту и старше 16 лет. Тех, кто младше 16-ти даже в сопровождении взрослых не пустят. Организаторы не дали на этот счет конкретной информации.
Как рассказали родители подростков, билеты на мероприятие, которое проходило в «Чермет» на проспекте 50 лет Октября, 110 А, к.7, своим детям они покупали ещё в августе — было ограничение по возрасту 12+.
Срыв концерта, угроза «минирования клуба», потеря денег и очередное разочарование подростков от действий взрослых — это следствие полного отсутствия банальной ответственности со стороны чиновников.
Почему родители должны финансово страдать из-за их неспособности вовремя прочитать тексты исполнительницы?
Люди не должны становиться жертвами бюрократической неразберихи, когда государственные органы не могут скоординировать свои действия и своевременно донести до граждан важную информацию.
Безотносительно творчества певицы — необходимо либо разработать четкие и понятные правила проведения таких мероприятий, либо, если они уже существуют, обеспечивать их оперативное выполнение.
Кто вернёт людям их деньги? Кто ответит за неразбериху, которая, возможно, и спровоцировала ложное сообщение о минировании?
Все вышеуказанные вопросы переадресую в компетентные органы с просьбой дать правовую оценку действиям чиновников.
Денис БУЛАНОВ, депутат Саратовской облдумы
