Вчера многие саратовские СМИ вышли с громкими заголовками о том, что в городе состоялся технический пуск трамвая по маршруту №9.
Не разделяю этот оптимизм. Длина маршрута почти 9 км, а трамвай проехал всего два квартала (около 400 метров) и с опозданием на год. А это преподносится как великое достижение и чуть ли не подвиг строителей (которые и с этой акцией опоздали на две недели относительного своего же обещания).
Считаю, что это просто показуха и очковтирательство. На мой взгляд, это неудачная и даже постыдная пиар-компания.
К чему был этот популистский прогон трамвая? Кому и что хотели доказать? Кого пытались обмануть? Жителей Саратова, которые страдают от отсутствия нормальной транспортной доступности, автомобилистов, которые часами стоят в пробках, губернатора, депутатов, администрацию города, которые знают реальную ситуацию, или москвичей, курирующих этот вопрос?
Более того, учитывая реалии Саратова, не удивлюсь, что, пока на одних участках «девятки» монтируют рельсы и контактную сеть, на этом кольце успеют украсть провода, как это уже было сделано на маршрутах «двойки», «четверки» и «семерки» (о чём я писал ранее).
Другим ярким подтверждением неготовности маршрута можно считать и факт складирования железобетонных конструкций на трамвайных путях у Детского парка.
Я не специалист по трамваям и, возможно, чего-то не понимаю, но с учётом того, что на части маршрута ещё не уложены шпалы, эта акция кажется бессмысленной. По крайней мере, с моей точки зрения.
Депутат фракции КПРФ в Саратовской Областной Думе Есипов В.Е.
